Memleketler arası Hava Nakliyatı Birliği (IATA), şiddetli bir operasyon ortamında hava kargo sanayisinin ivmesini sürdürmesini sağlamak için üç önceliğin altını çizdi. İstanbul’da süren 16. Dünya Kargo Sempozyumu’nda (WCS) belirlenen öncelikler şöyle:
• Sürdürülebilirlik
• Dijitalleşme
• Emniyet
IATA’nın Global Kargo Lideri Brendan Sullivan şunları söyledi: “Hava kargo bölümü, pandemiye birinci girdiğinde olduğundan farklı bir bölüm. Gelirler, salgın öncesine nazaran daha yüksek. Randımanlar daha yüksek. Dünya tedarik zincirlerinin ne kadar kritik olduğunu öğrendi. Ve hava kargosunun havayollarının kâr hanesine katkısı her zamankinden daha bariz. Yeniden de, Amel döngüsü ve global olaylarla hâlâ ilişkiliyiz. Münasebetiyle, Ukrayna’daki savaş, nema oranları, döviz kurları ve istihdam artışı üzere kritik ekonomik faktörlerin nerede olduğu konusundaki belirsizlik, bugün sanayi için gerçek olan kaygılardır. var durumda ilerlerken, hava kargonun öncelikleri değişmedi, sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve güvenliğe odaklanmaya devam etmemiz gerekiyor”
Sürdürülebilirlik
Sürdürülebilirlik kritik bir öncelik Geçen Ekim ayında, 41. ICAO Meclisinde hükümetler, sanayinin 2021’de kabul ettiği taahhüdüne Müsait olarak, 2050’ye kadar net sıfır karbon emisyonuna ait Uzun Vadeli Dilek Edilen Amacı (LTAG) kabul etti. Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) bu amaca ulaşmak için kritik değere sahip, karbon azaltımının %65’i SAF’tan gelecek, lakin üretim düzeyleri şiddetli olmaya devam ediyor. Bu noktada, IATA, üretim için hükümet teşvikleri davetinde bulundu.
Sullivan bu hususta ise “SAF üretiliyor. Ve her bir damla kullanılıyor. Sorun, ölçülerin Ufak olmasıdır. Tahlil, devlet siyaseti teşvikleridir. Üretimi teşvik ederek, 2030 yılına kadar 30 milyar litre SAF’nin kullanılabilir olduğunu görebiliriz. Bu, olmamız gereken yerden hâlâ Fazla Irak olacak. Fakat bu, Müsait fiyatlarla bol ölçüde SAF ölçüsüne yönelik net sıfır gayemize yönelik Aleni bir devrilme noktası olacaktır” dedi.
IATA, sanayinin güç geçişini desteklemek için çalıştığı öbür üç alanı da şöyle özetledi:
• Yanlışsız ve standartlaştırılmış emisyon hesaplama metodolojisinin geliştirilmesi ve operasyonlardan kaynaklanan emisyonları hesaplamak için Kesin bir araç olan CO2 Connect for Cargo’nun bu yılın sonlarında kullanıma sunulması yoluyla faal karbon hesaplamalarını ve dengelemeyi desteklemek.
• IATA Çevresel Değerlendirmesini (IEnvA) havalimanlarına, kargo taşıma tesislerine, nakliye komisyoncularına ve rampa işleyicilerine genişletmek, dalın ticari başarıyı artırmasına, sürdürülebilirlik hareketlerimize itimat oluşturmasına ve dalı Olumlu tarafta etkilemesine İmkan tanır.
• Havayolları için ESG Metrics Guidance ile sirkülasyondaki birçok metodolojiyi ortadan kaldırmak için çevresel, toplumsal ve yönetişim (ESG) ile ilgili metrikler geliştirmek.
Dijitalleşme
Hava kargonun verimliliğini Daimi güzelleştirmesi gerekiyor. En Aka potansiyele sahip Meydan dijitalleşme. IATA bu noktada ise üç amaç belirledi:
• Ocak 2026’ya kadar ONE Record’un %100 havayolu kapasitesi. Bu teşebbüs, nakliye dokümanları için kullanılan birçok data standardını her sevkiyat için Biricik bir kayıtla değiştirecektir. Kargo Hizmetleri Konferansı, Pazar günü 1 Ocak 2026’ya kadar %100 havayolu kabiliyetine ulaşmak istediği konusunda anlaştı ve Kargo Müşavere Kurulu bu vizyonu destekliyor.
• Global tedarik zincirini desteklemek için dijital standartların uygulanmasını sağlamak. Dünya genelinde sevk edilen vakte ve sıcaklığa hassas malların şartlarının kalitesini ve doğruluğunu izlemek için kullanılan izleme aygıtları – IATA Etkileşimli Kargo yönergeleri – ile ilgili kılavuza nihayet hali verilmiştir.
• Giderek dijitalleşen gümrük, ticaretin kolaylaştırılması ve öteki devlet süreçlerine Ahenk ve takviye sağlamak. Dijitalleşme, ticaretin kolaylaştırılmasına yönelik stratejilerin geliştirilmesinde, sonlardaki operasyonel mahzurların azaltılmasında ve mal akışının inançlı bir formda yönetilmesinde Değerli bir rol oynuyor.
Güvenlik
Sürdürülebilirlik ve verimliliğin yanında Emniyet de var. Hava kargo gündeminde lityum piller Yargıç olmaya devam ediyor. çok şey yapıldı. ancak dürüst olmak gerekirse, bu hala kâfi değil.
IATA, hava kargosu için üç Emniyet önceliği de belirledi:
• Düzmece nakliyecileri durdurmak, Sivil havacılık yetkilileri, kargo yahut posta gönderilerinde lityum pil beyan etmeyen nakliyecilere karşı kuvvetli tedbirler almalıdır.
• Lityum pil içeren yangına güçlü hava taşıtı konteynırları için bir test standardının geliştirilmesinin hızlandırılması.
• 1 Ocak 2025’ten itibaren yürürlüğe giren bütün lityum pille çalışan araçları tanımlayan Biricik standardın hükümetler tarafından tanınmasının sağlanması.
Hava Kargonun Değeri
Sullivan nihayet olarak “Hava kargo kritik ehemmiyete sahip bir dal. Dünyadaki beşerler için daha yeterli bir istikbal inşa etmeye Yardımcı olur. hayat kurtaran, gereksinimi olanlara yardım ve yardım sağlayan bir sanayidir. Bölüm, Suriye ve Türkiye’deki sarsıntılardan etkilenenlere dayanak için seferber oldu. Sullivan, hava kargosunun muhtaçlık sahiplerine dayanak sağlamanın emniyetli ve verimli bir yolu olmaya devam etmesini sağlamak için Bir arada çalışmak, birebir vakitte global tedarik zincirlerimizi güçlendirmek ve ekonomilerimizin sürdürülebilir kalkınmasına katkıda bulunmak Fazla önemlidir” dedi.
Kaynak: (BYZHA) ak Haber Ajansı
Yorum Yok