Birkaç lastik aşınması belirtisi, yeni lastik ihtiyacını gösterebilir. Aşağıdakiler, izlenmesi gereken bazı yaygın işaretlerdir. Düzensiz diş aşınması, çıkıntılar ve aşınmış gösterge çubuklarının tümü yeni lastik zamanının geldiğini gösterebilir. Bu işaretleri fark ettiyseniz ve hala değiştirmediyseniz, kontrol ettirmenin zamanı geldi. Ayrıca aracınızla uzun mesafe gidiyorsanız yeni lastikler aldığınızdan emin olmak isteyeceksiniz.
Düzensiz Diş Aşınması
Aracınızın lastiğindeki diş eşit olmayan aşınma göstermeye başladığında, bunları değiştirmeniz gerekebilir. Çoğu zaman, düzensiz aşınma, uygun olmayan lastik basıncından kaynaklanır. Lastik basıncının değiştirilmesi yol ile doğru teması sağlamasına yardımcı olacak ve bu da lastiklerin ömrünü uzatacaktır. Yağınızı her değiştirdiğinizde veya bakıma götürdüğünüzde araba lastiğinizin dişini kontrol etmelisiniz. Güvenli ve rahat bir şekilde sürüş yapabilmeniz için araba lastiğinizin dişleri düz olmalıdır.
Düzensiz diş aşınması da yanlış lastik rotasyonunun bir göstergesi olabilir. Doğru lastik rotasyonu, diş aşınmasını eşitlemeye ve lastiklerin ömrünü uzatmaya yardımcı olacaktır. Lastikler her 6.000 ila 8.000 mil’de veya altı ayda bir değiştirilmelidir. Sırtında eğim veya tepe olan bir lastik, süspansiyon sistemi ile ilgili sorunları gösterebilir. Yakın zamanda sert bir darbe aldıysanız, bu aynı zamanda süspansiyon sistemini değiştirmeniz gerektiğinin bir işareti olabilir.
Lastik Çıkıntıları
Lastikleriniz sırtta şişiyorsa, muhtemelen yenilerinin zamanı gelmiştir. Lastik sırtı şişmeye başladığında, lastiğinizin ayrıldığı anlamına gelir. Sürüş sırasında inişli çıkışlı bir his hissedebilirsiniz, bu da lastiğinizin yeterince şişirilmediğinin bir işaretidir. Rahatsız olmanın yanı sıra, lastik şişkinlikleri de patlamaya neden olabilir, bu nedenle bir tamirciye kontrol ettirmelisiniz.
Lastik şişkinliği, lastikte bir patlama veya sızıntı belirtisidir. Bir lastiğin iç veya dış katmanları parçalanıp şişmeye başladığında meydana gelir. Lastiğin içindeki hava sıkışabilir ve yan duvarda bir kabarcık oluşturabilir. Bu, lastiğin aniden patlamasına ve sizi ve diğerlerini tehlikeye atmasına neden olabilir. Lastik şişkinliğinin patlama belirtisi olabilmesinin birçok nedeni olsa da, patlamış bir lastik kullanmak her zaman tehlikelidir.
Lastik Aşınma Gösterge Çubukları
Lastiklerinizin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için birkaç farklı yöntem mevcuttur. Bir yöntem, bir kuruş kullanarak lastiğinizin diş derinliğini kontrol etmektir. Diğer yöntemler daha yüksek seviyeli bir bakış açısı gerektirebilir. Hangi yöntemi kullanırsanız kullanın, aramanız gereken genel bir aşınma modeli vardır. Bu model yapısal, mekanik veya lastik basıncı sorunlarını gösterebilir. Düzensiz aşınma görürseniz, yeni bir lastik takımının zamanı gelmiştir.
Sırtınızı kontrol ettiğinizde, lastiğinizin içine kalıplanmış bir aşınma gösterge çubuğu görmelisiniz. Bunları lastiğinizin birkaç yerinde bulabilirsiniz. Lastik sırtı 2/32 inç’e kadar aşındığında, aşınma gösterge çubuğu bitişik nervürlerle aynı hizadadır. Aşınma gösterge çubukları artık görünmediğinde lastiklerinizi değiştirmelisiniz. Bu sırt çubuklarının size ne kadar dişiniz kaldığına dair bir fikir vermek için orada olduğunu hatırlamak önemlidir.
Lastikler Eskisi Gibi Tutmuyorsa
Lastikleriniz olması gerektiği gibi çalışmıyorsa, aracınızı sürerken titreşim yaşıyor olabilirsiniz. Bu titreşimlere aracınızın hizalama sorunları veya hasarlı lastikler neden olabilir. Ayrıca lastiklerinize yerleştirilen ağırlıkların işini düzgün yapmamasından veya yanlış yerde olmasından da kaynaklanabilir. Sebep ne olursa olsun, bir servis araması planlamanın zamanı geldi. Lastik uzmanları sorunu anlamanıza ve düzeltmenize yardımcı olabilir.
Doğru Şişirme Lastik Ömrünü Uzatır
Çoğu sürücü lastik basınçlarını fazla düşünmez. Genellikle düşük enflasyonun önemli olmadığını varsayıyorlar. Gerçekte, uygun olmayan lastik basıncı lastiklerinizin ömrünü kısaltabilir ve aracınızın performansını etkileyebilir. Düzensiz lastik aşınması fark ederseniz, lastikleri değiştirme zamanı gelmiştir. İşte lastiklerinizi düzgün bir şekilde korumanın bazı yolları. Lastik basıncınızı düzenli olarak kontrol etmek için dijital bir lastik göstergesi kullanın.
Düşük şişirme, düzensiz diş aşınmasına, artan yakıt tüketimine ve diş arızasına neden olabilir. Ayrıca merkezde daha fazla diş aşınmasına neden olarak yakıt ekonomisini azaltır. Uygun şişirme ayrıca lastik performansını iyileştirir ve para tasarrufu sağlar. Teknoloji ve Bakım Konseyi’ne göre, her on PSI düşük şişirme, bir lastiğin kullanım ömrünü %10 oranında azaltır. Bu, filolar için büyük bir sorundur.
Lastikler Kelleşiyorsa
Aracınızın frenleri, aracınızın güvenli çalışması için hayati öneme sahiptir, ancak lastikleriniz kelse etkisizdirler. Kel bir lastik, uygun dişinden daha hızlı hava kaybedecek ve bu da düşük şişmeye neden olacaktır. Düşük lastik basıncı, özellikle ıslak, kaygan yollarda araç kullanıyorsanız kaza riskinizi artırır. Ayrıca, kel bir lastik delinmelere karşı daha hassastır, bu da pahalı ve onarımı tehlikeli olan patlamalara ve patlaklara yol açar.
Lastiklerinizin kel olup olmadığını belirlemek için diş derinliğine bakın. Bu 2/32 inçten daha az olacaktır. Göstergeler, değiştirilmesi gereken lastik tipini belirlemede de yardımcı olur. Lastik sırtı çok düşükse, daha hızlı aşınır ve bu da önden savrulma yaşamanıza neden olur. Ayrıca, kel lastiklerin çekiş gücü yoktur ve aniden fren yapmanız gerektiğinde tehlikeli hale gelebilir.
Yorum Yok